特斯拉超充與超時佔用費率全公開充飽電不走半小時恐多收900元 | 全台民宿旅館情報網
![特斯拉超充與超時佔用費率全公開充飽電不走半小時恐多收900元](https://i.imgur.com/ku3ZN8t.jpg)
為提供完整充電網路,Tesla(特斯拉)於2021年年底已經在台灣啟用40座超級充電站,並且預計在2022年新增多達20座超級充電站,以進一步提升超級充電站 ...
![特斯拉超充與超時佔用費率全公開充飽電不走半小時恐多收900元](https://i.imgur.com/ku3ZN8t.jpg)
為提供完整充電網路,Tesla (特斯拉) 於2021年年底已經在台灣啟用40座超級充電站,並且預計在2022年新增多達20座超級充電站,以進一步提升超級充電站覆蓋度。不過,使用超級充電站充電不再是免費使用,Tesla宣告從2020年10月15日起以每度電7至12元的浮動費率計價,開始收取超級充電使用費。搭配已自2020年7月開始實施的超時佔用費,期望提升超級充電站使用效率。
台灣境內目前特斯拉超級充電站數量已超越40座。(圖片來源/ Tesla)積極建設台灣超級充電網路的Tesla,在2021年年底時正式宣告台灣超級充電站數量突破40座,其中,光是臺中市境內就有多達7座超級充電站,是全台灣單一縣市數量最多的一個。其次,新北市、桃園市各有5座,臺北市、臺南市各有4座,如果加上高雄市的3座,光是六都就有多達28座超級充電站,站台灣目前所有超級充電站數目的將近四分之三。Tesla在2022年的野心更大,除了將近一步深入各國道服務區,並預計新增多達20座超級充電站,要在2022年年底前跨越60座門檻。
當充電站數量達到一定規模,且車口數持續增加,對於Tesla而言,已經跨越了「推廣電動車」門檻,而是要進一步落實「使用者付費」概念。Tesla並在2020年10月中旬開始,先行選定臺北、臺中共3座超級充電站實施差別費率收費措施。目前已經展開全面收費,除了落實使用者付費觀念之外,也期望透過收費機制提升超級充電站使用效率,進而確保每一位Tesla車主都能獲得應有的充電服務。
以Model X為例,充滿電量的充電費用與一般歐系渦輪增壓引擎車款相去不多。(圖片來源/ Tesla)Tesla規劃之超級充電站使用費採用浮動計價方式,以尖、離峰時段搭配超級充電站實際使用狀況制定費率,以每度電 (kWh) 新台幣7元至12元不等價格收費。其中星期一至星期五7:30至22:30設定為尖鋒時段,其他則為離峰時段,以電池容量100kWh的Model X為例,若是僅存10%電量前往超級充電站補充電量,完全蓄滿電池於尖峰時段最高需要1...
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