【新城舊港】從濱線到哈瑪星,一把開啟高雄現代化的鑰匙 | 全台民宿旅館情報網
![【新城舊港】從濱線到哈瑪星,一把開啟高雄現代化的鑰匙](https://i.imgur.com/ku3ZN8t.jpg)
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今年是打狗更名為高雄的百年紀念,各式慶祝活動應運而生。一百年來,這座南方城市,在炙熱的烈陽下向人們展現最耀眼的一面,無論船漁業或工商業皆為臺灣重鎮、國際要角,近二十年轉型文化觀光,尤受關注。
眾所皆知,高雄之所以被稱為港都,港口的發展歷史尤為重要,從打狗變高雄,並成為治理今日高屏地區的州廳所在,當年臺灣總督府看重的,就是這座新興城市的港埠潛力。
不過很多人並不知道,港都高雄的繁華榮景,其實並非只倚靠港口,而是緣起於一條叫做「濱線」的鐵路。這條鐵路帶動了後來高雄的發展,連日本皇太子都搭乘這條鐵路親臨遊歷。
太子親臨!裕仁皇太子的高雄行1923 年 4 月 21 日,裕仁皇太子從臺南驛搭火車行啟高雄,首站就是哈瑪星。隔日,則安排登高雄山攬勝,從山上遠眺市區,將整座城市風光盡收眼底。「行啟」期間恰好是皇太子誕辰,地方政府為了紀念此事蹟,後來特別將高雄山更名為壽山,並在日本公園之父本多靜六的擘畫下,推動壽山紀念公園的建置。
裕仁皇太子搭火車抵達高雄驛的留影(Source: Wikimedia[1])裕仁皇太子足跡遍及基隆、臺北、新竹、臺中、臺南、高雄、屏東、澎湖……訪臺後,臺灣總督府組織「皇太子殿下臺灣行啟紀念事業調查委員會」,臺灣各地也相應展開許多紀念活動,陸續出現各種太子行啟御跡的紀念碑。
1925 年,高雄州知事在裕仁登山時的休憩處立了一座「皇太子殿下御登山紀念碑」。雖然這座紀念碑早已佚亡,但壽山之名一直沿用至今,成為高雄最著名的山景之一。
除了遊山玩水,這類的「行啟」活動實際上有著各種政治目的,用於表彰殖民威權。雖然如此,我們仍可從中稍稍窺見當時哈瑪星之於高雄的重要地位,這塊因鐵路誕生的土地,不僅是高雄現代化的起點,更帶動了整座城市的發展。
從打狗出發的火車終於開通啦1900 年 11 月 28 日,縱貫鐵路臺南至打狗段完...
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